Poids-lourds

Guillaume Pelé, cogérant du groupe Pelé : Le groupe aujourd'hui, c'est trois sociétés de transport : Transports Pelé, Transports Guivarc'h et Transports Gendron. Assez vite, à partir de 15 à 20 véhicules, il est très intéressant d'avoir un atelier sur nos structures. On travaillait sur fosses non couvertes précédemment. On a pris une fosse couverte ce coup-ci, et on a travaillé sur l'implantation d'un pont qui peut lever jusqu'à 25 tonnes et qui nous permet de travailler en pleine sécurité suivant les travaux qu'on a à effectuer. Le pont, on avait une certaine réticence de nos équipes pour le mettre en place, parce que pas l'habitude. Et on voit qu'aujourd'hui, ce pont est privilégié pour bon nombre de travaux, notamment des vidanges, une inspection des véhicules sur la partie châssis. Aujourd'hui, on a une dalle sur notre atelier qui est identique partout. On a tous nos fluides qui passent dans le sous sol. Donc aujourd'hui, en termes de desserte de travail, ils ont tout à disposition pour travailler en sécurité, pour pas s'accorcher dans quoi qu'il passe dans le sol. On a aussi fait le choix de faire un atelier traversant avec une entrée et une sortie pour une meilleure circulation, une meilleure sécurité des mécaniciens, alors que précédemment on était obligé de rentrer dans nos ateliers en marche arrière. On a une meilleure luminosité en toiture et on a des vues vers l'extérieur sur toutes nos portes sectionnelles, en plus d'une ouverture sur le bardage, qui fait qu'aujourd'hui, en termes de luminosité, on voit vraiment vers l'extérieur et on a une belle lumière pour travailler, où qu'on soit dans l'atelier.