L’entreprise RDV Transports a doté ses conducteurs routiers d’une perche multifonction télescopique permettant de les soustraire à un risque de chute de hauteur lors de la pose et de la dépose des ridelles.
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© Fabrice Dimier pour l'INRS/2026
C’est l’un des premiers sujets que Jérémy Dewet a tenu à mettre sur la table en devenant membre du CSE. « On avait trois hauteurs de ridelles sur les remorques, se souvient ce conducteur routier de l'entreprise RDV Transports, à Marck, dans le Pas-de-Calais. Un quatrième niveau a été ajouté pour répondre aux besoins d’un client. Mais à l'époque, pour installer ces planches entre les montants verticaux, on montait sur les goujons des roues ou sur des appuis précaires au bord de la remorque. » Spécialisé dans le transport de marchandises depuis 1991, le groupe RDV propose une large gamme de services autour du poids lourd : transport routier (avec une importante activité transmanche), atelier garage, station de lavage, station-services, location de véhicules industriels, parking sécurisé…
Mais sur le terrain, certaines situations restaient problématiques. « Il m’arrivait d’utiliser une ridelle pour en décrocher une autre, inaccessible depuis le sol, avec le risque qu’elle me tombe dessus », poursuit Jérémy Dewet. « Au-delà du risque de chutes de hauteur, les manutentions généraient beaucoup d’arrêts de travail. Le sujet a donc retenu l’attention de la responsable qualité, hygiène, sécurité, environnement, qui a entamé des recherches et identifié une perche télescopique multifonction permettant de sécuriser les opérations d’arrimage, explique Clarisse Hénon, gestionnaire assurance, marketing et communication de l’entreprise. Après des essais concluants, nous voulions donner à chaque conducteur cet équipement. L’investissement étant conséquent, nous nous sommes rapprochés de la Carsat Hauts-de-France pour étudier la possibilité d’une subvention. »
Une perche télescopique pour manipuler les ridelles depuis le sol
« Il fallait au préalable s’assurer que le dispositif ne générait pas de contraintes supplémentaires », remarque Jean-François Duhr, contrôleur de sécurité à la Carsat Hauts-de-France. Une étude ergonomique, menée par le service de prévention et de santé au travail, a permis de valider la solution. L’entreprise a ainsi pu bénéficier d’un contrat de prévention en 2024. La perche télescopique est équipée de deux têtes interchangeables. La première permet de positionner ou de retirer les ridelles jusqu’à près de trois mètres de hauteur, tout en restant au sol. Elle peut aussi aider à fixer les cornières de protection au sommet des palettes avant le sanglage.
À leur arrivée dans l’entreprise RDV Transports, les nouveaux conducteurs bénéficient d’une semaine d’accueil en binôme avec un conducteur référent.
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© Fabrice Dimier pour l'INRS/2026
La seconde est utilisée pour insérer la sangle et éviter qu’elle ne glisse. Le conducteur n’a plus qu’à lancer la sangle par une simple action du poignet, sans forcer ni travailler les bras levés. « La perche est légère, facile à déployer et apporte un réel gain en matière de prévention des chutes, des blessures ou du travail dans des postures inconfortables, insiste Jérémy Dewet. D’autant que l’on intervient parfois sous la pluie, dans le vent ou avec de mauvaises conditions d’éclairage, sur des sites clients qui ne disposent pas toujours d’une aire de sanglage sécurisée. »
À leur arrivée dans l’entreprise, les nouveaux conducteurs bénéficient d’une semaine d’accueil en binôme avec un conducteur référent. « Il les accompagne dans les situations particulières et courantes liées à la prise en main d’un véhicule articulé », précise Clarisse Hénon. Dans un second temps, un formateur interne complète l’apprentissage : spécificités du parc, prévention des intrusions de clandestins, écoconduite, mais aussi sécurité lors des opérations de chargement et déchargement. « L’entreprise ne s’est pas contentée de distribuer l’outil, note Jean-François Duhr. Elle a accompagné son déploiement et formé l’ensemble des conducteurs afin qu’il soit utilisé et non oublié au fond du camion. »
REPÈRES
- RDV Transports emploie 140 personnes et dispose de 80 tracteurs, renouvelés tous les cinq ans. C’est après son déménagement en 2019 de Calais à Mark, sur un site de 7,5 hectares, que l’entreprise a pu développer de nouvelles activités.
