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Industrie

La fabrication en France des motos Sherco

C'est dans des locaux totalement rénovés, avec l’aide de la Carsat Languedoc-Roussillon, que sont fabriquées, à Nimes, les motos de trial et d’enduro de la marque française Sherco. Une rénovation qui a cherché, au maximum, à allier productivité et conditions de travail des salariés.

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Didier Tirard, vice-président de Sherco : Sherco est une entreprise qui fabrique des motos tout terrain en France. Je suis arrivé il y a 20 ans exactement. On fabriquait alors 50 motos par mois et maintenant, on fabrique plus de 100 motos par jour. Tout ça a nécessité des évolutions dans la production et notamment dans tout ce qui est risque vis-à-vis des employés de l'entreprise. Donc on a, grâce à la Carsat trouvé des solutions pour améliorer les conditions de travail des gens. Et en améliorant les conditions de travail, on s'aperçoit qu'aussi on est plus productif, donc on est plus performant vis-à-vis du monde en général. En industrialisant, par exemple, l'usinage des carters, l'usinage des boîtes de vitesses on a été confrontés à des brouillards à l'intérieur du local d'usinage. Et là, on a mis en place un système de filtration et d'évacuation des brouillards. On en a profité pour faire un nouveau local d'usinage de boîtes de vitesse pour mettre tout ça en application. Et effectivement, les conditions de travail aujourd'hui sont nettement améliorées. Pour ce qui est de la production, on a eu un certain nombre de TMS sur les premières années. On a embauché une personne méthodes, spécialisée sur les postes de travail pour faire en sorte de travailler dans les meilleures conditions possibles et améliorer les conditions de travail des gens sur les postes de montage. Donc, à chaque nouveau projet on s'appuie sur le Carsat, sur l'inspection du travail pour mettre dès que possible dans nos projets tous les conseils et toutes les évolutions qu'on peut appliquer sur ce nouveau projet. 

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